Такая неприятность, как появление трещин на ветровом стекле, знакома едва ли не каждому автомобилисту с приличным стажем.

Учитывая качество дорог, огромное количество автомобилей и недисциплинированность значительной части водителей, такой исход при длительной эксплуатации транспортного средства видится вполне закономерным. Если трещина единичная и мелкая, она может доставлять неудобства только водителю.

А вот множественные повреждения привлекут внимание и инспекторов ГИБДД, если вас по какой-то причине остановят. Но имеют ли они право вас наказывать и каким может быть это наказание – знают далеко не все. А вопрос достаточно щепетильный.

Почему езда с разбитым лобовым стеклом – плохая идея

Трещина трещине рознь. Бывает, что они появляются в таком месте, что даже спустя годы ничуть не увеличиваются в размерах, совершенно не доставляя владельцу никаких неудобств.

Но это скорее исключение, чем правило. Да, современные стёкла изготавливаются по сложной триплекс технологии. Но что она гарантирует? Что даже при очень сильном столкновении стекло не разлетится на мелкие кусочки и не поранит водителя и/или пассажиров. А что касается такой характеристики, как склонность к образованию трещин, здесь хвалёный триплекс далеко не рекордсмен.

Поэтому чаще всего любая, даже незначительная трещина или скол со временем начинает разрастаться, пока езда за таким автомобилем не перестанет быть комфортной.

Обычно водители сами решают заменить лобовое стекло, которое может действительно сильно затруднять анализ дорожной ситуации.

Но бывает и так, что до того времени, пока терпение у вас не лопнет, вы всё же попадётесь на глаза сотруднику ГИБДД, и он не преминёт вас наказать за такое попустительство.

Температурные перепады, вибрации и толчки корпуса автомобиля, частая работа печки на самом горячем режиме – это факторы, которые могут ускорить разрастание трещин. И стоит одной из них достигнуть каря стекла, как локальный ремонт становится невозможным.

Впрочем, многие автовладельцы даже не догадываются, что небольшие дефекты сегодня легко устраняются, даже самостоятельно. Для этого существуют жидкие полимеры, способные эффективно противодействовать дальнейшему расползанию паутины. Если нет желания заниматься таким ремонтом, его вам сделают в любой автомастерской, и стоить это будет совсем недорого.

Заклеивание трещин лобового стекла с помощью жидкого полимера Триплекс, как несложно догадаться из названия, состоит из трёх слоёв, двух внешних, выполненных из силикатного или органического стекла, и внутреннего, представляющего собой связующую полимерную плёнку. Именно она не даёт стеклу даже при лобовом ударе разлететься. Но если вы когда-нибудь были участниками ДТП, то, скорее всего, замечали, какой густой сетью из мелких трещин покрывается лобовое стекло.

Отметим также, что наличие трещин особенно опасно в тёмное время суток, поскольку такая паутина является генератором бликов от фар встречного транспорта в результате преломления лучей света о боковые грани дефектов.

  Возможна ли продажа автомобиля с неоплаченными штрафами

Именно поэтому появление скола или трещины, если они не остались незамеченными, требуют адекватной реакции со стороны водителя:

• первым делом заклейте дефектный участок малярной лентой, это защитит трещину от попадания внутрь грязи, от которой будет очень сложно избавиться;
• уже потом, в гараже, края трещины засверлите сверлом как можно меньшего диаметра – это защитит её от дальнейшего разрастания;
• но лучшим вариантом, если вы не хотите, чтобы вам выписали штраф за разбитое лобовое стекло, будет поездка в ближайший автосервис для выполнения качественного ремонта стекла.

За какие повреждения лобового стекла могут оштрафовать

Понятно, что набольшая вероятность получить наказание будет у авто, стекло которых разбито с водительской стороны.

Оно и понятно – трещины на триплексе вполне могут затруднять обзор, особенно если их много, а это – предвестник аварийной ситуации. Именно на этом будет настаивать инспектор.

Вы можете попытаться доказать, что такие обвинения неуместны, особенно если трещина одиночная, но зачастую работники ГИБДД бывают непреклонными. Понятно, почему.

Но что по этому поводу говорит нормативная база? Законны ли претензии правоохранителей?

Сразу отметим, что ни в ПДД, ни в других нормативных документах, в том числе КоАП РФ, никаких наказаний за наличие дефектов на ветровом стекле не предусмотрено. Так что выписывать штраф именно за трещины на стекле представители дорожной полиции не имеют права.

Но не всё так просто, поскольку гибддшники в таких случаях аргументируют свою позицию, основываясь на другой правовой норме – 1 части ст. 12.5 кодекса админправонарушений.

В этом документе говорится, что запрещено эксплуатировать автотранспортное средство, находящееся в неисправном состоянии, если это состояние может привести к возникновению аварийной дорожной ситуации.

И наличие трещин рассматривается представителями дорожной полиции, как то самое условие, которое препятствует безопасному управлению транспортным средством. Хотя в той же статье ни стекло, ни тем более трещины на нём не упоминаются.

Какой штраф предусмотрен за трещину на лобовом стекле

Мы уже выяснили, что конкретного наказания за езду на машине с разбитым ветровым стеклом нет, но вас могут оштрафовать по другой статье – за эксплуатацию транспортного средства, неисправности которого создают условия, способствующие возникновению аварийных ситуаций, то есть препятствующих безопасному вождению.

  Как правильно поступить в случае получения ошибочного штрафа

https://www.youtube.com/watch?v=V0f4X3iiqr8\u0026pp=YAHIAQHwAQG6AwIYAg%3D%3D

Если дефекты не занимают большую площадь и расположены со стороны переднего пассажира ближе к краю, то, скорее всего, автоинспектор не будет предъявлять претензий. Но когда повреждённый участок большой и расположен посередине или напротив водителя, санкций не избежать.

В соответствии с ч. 1 той же статьи КоАП (12.5) указано, какой размер штрафа за треснувшее лобовое стекло предусмотрен – 500 рублей. Или сотрудник ГИБДД может вынести вам устное предупреждение, но в последнее время отыскать работника дорожной полиции с такими гуманитарными наклонностями становится всё труднее.

Можно ли избежать штрафа

Хотя спорить с автоинспектором – дело неблагодарное, если вы убеждены, что вас наказывают несправедливо, можно попытаться избежать наказания.

Стандартная отговорка водителей в этом и подобных случаях хорошо известна.

Вы можете заявить представителю ГИБДД, что получили повреждение совсем недавно и в настоящее время следуете к ближайшему автосервису для устранения дефекта лобового стекла.

Этой стандартной заготовкой можно пользоваться неограниченное количество раз при условии, что вам не попался один и тот же инспектор дважды.

Впрочем, если вы только что миновали СТО, то объяснить, почему вы проехали мимо, будет сложно. И гаишник вряд ли ограничится штрафом за стекло – можете не сомневаться, что он приложит максимум усилий, чтобы наказать вас более существенно.

Так что лучше не дожидаться реализации такого неприятного сценария.

Если степень повреждения стекла такова, что может заинтересовать сотрудника дорожной полиции, и тем более действительно мешающая нормальному обзору, то лучше действительно не затягивать с решением проблемы.

Хотя новое лобовое стекло, особенно для иномарок, стоит недёшево, особенно с учётом стоимости замены, лучше заменить его, если повреждения значительные. Это для вашей же безопасности.

Напоследок отметим, что лобовое стекло с существенными повреждениями не даст вам пройти очередной регламентный техосмотр. Хотя штраф вам не выпишут, но и талончик не выдадут, сославшись на несоответствие вашего автомобиля требованиям безопасности.

А ездить без документа, удостоверяющего исправное техническое состояние автотранспортного средства, себе дороже. В этом случае вы можете не только «влететь» на солидный штраф, но и рискуете лишиться прав на вождение на довольно длительный срок.

Так что не затягивайте с ремонтом ветрового стекла, это в ваших интересах.

Трещины на лобовом стекле при техосмотре в 2023 году

Прохождение технического освидетельствования — обязательная процедура для всех автомобилей, возраст которых превышает три года.

Подверженное загрязнению, перепадам температур, механическому воздействию, стекло склонно покрываться разрастающимися трещинами, сколами, затрудняющими обозревание проезжей части.

Поэтому, прохождение техосмотра может быть отклонено до полной, либо частичной, замены или ремонта лобового стекла. Подробнее про техосмотр с трещиной на лобовом стекле в 2023 году рассмотрен в этом посте.

Требования ГОСТа

Правила дорожного движения умалчивают о подобном дефекте.

Однако ГОСТ 51709-2001, регламентирующий относящиеся к транспортным средствам требования, упоминает о трещине лобового стекла со стороны водителя.

Документ декларирует, что подобный дефект является нарушением государственного стандарта, и прохождение освидетельствования машины вследствие своеобразного разлома будет приостановлено до его удаления.

Конечно, полную замену упоминаемого элемента оптимальным решением назвать нельзя. Станция технического обслуживания, оборудованная современным технологическим инструментарием, способна провести качественный ремонт стекла без его замены.

Метрологический устав добавляет, что светопропускаемая работоспособность переднего стекла должна находиться в пределах не менее 70%. Даже при условии, что светопрохождение пассажирской стороны варьируется в сторону уменьшения, пройти освидетельствование у оператора технического осмотра вряд ли получится.

Одной их форм умышленного снижения светопрохождения представлено тонирование стекла, но, опять же, в пределах упомянутых 70%.

Однако появившаяся трещина на стекле в этом случае еще более ухудшит обозрение дороги водителю, что приведет к отрицательному результату прохождение технического осмотра.

Хотя, современный мир нашел лазейку, как пройти техосмотр с трещиной в 2023 году, о чем будет сказано немного ниже.

Причины возникновения трещин

Разломами лобового стекла никого не удивишь, особенно если эксплуатация автомобиля проходит вдали от автобанов, скоростных трасс и ухоженных городских шоссе. Боковые, задние стекла страдают много меньше даже при нахождении на дорогах покрытых гравием, другим мелким камнем. Основными факторами появления разломов покрытия считается:

1. Камень. Высокая скорость движения транспортного средства приводит к выбросу из-под колес небольших камней, которые попадают в сзади идущую машину. Учитывая инерцию полета камня и соединенную с ним скорость движения заднего автомобиля можно легко убедиться, что камень легко пробьет обзорный триплекс.
2. Крупные льдинки града, дополненные ветром, являются сильным деформатором передней части машины.
3. Выпущенная с конвейера машина не всегда может похвастать правильным строением кузова, что сказывается на неравномерном давлении в салоне. Даже сильный хлопок дверцей автомобиля способен образовать трещину лобового покрытия.

Менее важными, но деформирующими факторами, представляется выход машины на зимнюю дорогу после мойки авто горячей водой, царапание триплекса старыми дворниками, грубой ручной щеткой.

Незаметные разломы со временем превращаются в большие трещины.

Некоторые автовладельцы относятся к подобному нарушения без должного на то внимания, что оборачивается не пройденным техническим освидетельствованием.

Как пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле в 2023 году

Получить положительный результат при техосмотре автомобиля с трещиной на стекле можно двумя путями — нелегальным и вполне законным, но с определенными условиями.

Первый способ обусловливается незаконным приобретением диагностической карты в одной из компаний, которых насчитывается добрый десяток.

Однако ее сотрудник не даст полной гарантии, что выданный документ будет зарегистрирован автоматизированной базой ЕАИСТО.

Проверка последней страховым менеджером вскроет фальшивую диагностическую карту, что обернется отказом в выдаче страхового полиса. Хозяина машины спасет лишь официальное освидетельствование.

Небольшие трещины на лобовом стекле при техосмотре, расположенные перед пассажирским сиденьем, особенно, находящиеся в определенных местах, уголках, не помешают владельцу средства показаться перед оператором технического осмотра. Подобное относится и к дефектам покрытия находящимся не в месте работы стеклоочистителей.

Однако грубый его ремонт, ручная клейка принесут разочарование хозяину автомобиля при его освидетельствовании.

Дополнительными факторами отказа оператора служат:

• наличие перед пассажирским сиденьем разлома более 16 см;
• присутствие мелкой сеточки сколов перед пассажиром, занимающих поверхность более 60%.

Перечисленные замечания не относятся к тонированным поверхностям.

Что делать если не прошли ТО

Отрицательный результат освидетельствования принесет мало кому радости, лобовое стекло стоит денег. Однако обратившись в сервисный центр можно значительно сэкономить на ремонте лобовой части. Сейчас насчитывается много технологий, которые сделают старый триплекс практически новым. Данные процедуры помогут посетить техосмотр без трещины на лобовом триплексе , как то:

• очистка разлома от пыли, мокрой грязи;
• обработка всех лучей сколов;
• заполнение их специальным полимерным веществом;
• запечатывание скола;
• обработка ультрафиолетом, полимеризация;
• полировка поверхности, очистка от остатков рабочего агента.

Проведенные работы будут способствовать прохождению технического освидетельствования, легальное получение необходимой диагностической карты.

К перечисленному стоит добавить такие запрещающие факторы:

• установка зеркальных стекол;
• тонирование с понижением светопрохождения более 30%;
• присутствие различных наклеек, изображений на лобовой поверхности.

Поверхности заднего вида не попадают под данную категорию, поэтому они не отразятся на прохождении техосмотра.

Профилактика дефектов лобового стекла

Избегание попадания камней в переднюю часть автомобиля, перепада температур — первоочередная задача каждого автовладельца. Это поможет водителю пройти техосмотр трещина в лобовом стекле не появится. Несколько полезных советов будут этому способствовать, например:

• не совершать движение позади тяжелых громоздких автомобилей из-под колес которых или кузова вылетают твердые частицы способствующие разрушению триплекса;
• проводить ревизию дворников, заменять старые изношенные новыми;
• не совершать длительных стоянок в районах интенсивного движения;
• не совершать резких перепадов температурных агентов;
• систематически проверять цельность лобового покрытия.

Нахождение же малой трещины должно сопровождаться восстановлением целостности триплекса.

Заключение

Прохождению технического освидетельствования подлежат все машины старше трех лет. Различные неисправности, неполадки электрической схемы так же затруднят прохождение техосмотра с трещиной на лобовом стекле. Лучшим решением станет ремонт лицевой поверхности, либо ее полная замена.

• О том, можно ли сделать диагностическую карту техосмотра без осмотра машины и про лобовое стекло по КАСКО вы можете узнать далее.
• Ждем ваши вопросы в х.
• Если вам требуется помощь юриста, то просьба записаться на бесплатную консультацию в специальной форме на нашем сайте.
• Ждем вашу оценку поста и репост.
• https://youtu.be/Cylkxbbfy4w

Можно ли ездить с трещинами на лобовом стекле

Даже на самой ровной дороге в центре города автомобилиста могут поджидать неприятные сюрпризы. Отлетевшая в лобовое стекло мелкая галька — это практически гарант трещины. А если попадает что-то мало-мальски более серьезное — лобовое стекло может оказаться побитым напрочь. Что же делать в такой ситуации?

Если повреждения не слишком существенные, многие автомобилисты интересуются, можно ли с ними ездить и далее. Ведь иногда трещина нисколько не мешает, а лишних денег на замену стекла нет.

А если стекло разбито сильно, можно ли ехать в таком виде хотя бы до ближайшего автосервиса, чтобы заказать его замену? А может быть, проще снять лобовуху на месте и как-то добраться без нее? Чтобы разобраться в таких вопросах, необходимо обратиться к актуальным пунктам законодательства.

Ответ на вопрос, можно ли ездить с трещинами на лобовом стекле, будет неоднозначным. Ведь в законодательстве, согласно пунктам 4.7 и 7.18, за наличие трещин штрафуют. Однако только в том случае, если этот дефект мешает водителю концентрироваться за рулем и ограничивает видимость проезжей части.

То есть, «запрещенная» трещина должна быть именно перед водителем, а не перед пассажирским передним сидением. Это касается любых дефектов, включая отсутствующие фрагменты, вмятины, и все прочее.

Согласно закону, не допускается наличие трещин в зоне работы дворника перед водителем, причем размеры дефектов не обсуждаются. Их просто не должно быть.

А насчет всех прочих проблемных участков ничего не говорится.

Таким образом, за трещину в зоне обзора водителя, в том пространстве, где работает дворник со стороны руля, вполне можно получить штраф. Но его можно и избежать. Если есть справка об аварии, представители ГИБДД ограничатся предупреждением. В остальных ситуациях придется платить 500 рублей. Ну, или вызывать эвакуатор. Если же трещина находится в иной зоне, штрафовать за нее право не имеют.

Однако можно ли просто срезать разбитое стекло и ехать без него — опять же, хотя бы до ближайшего автосервиса? Оказывается, так делать тоже нельзя. По тем же самым пунктам за подобный подход могут оштрафовать на 500 рублей. И опять же, если нет справки об аварии, вследствие которой было разбито стекло.

Подробнее об этом читайте в нашей статье: Можно ли ездить без лобового стекла.

Так что можно сказать однозначно: езда с трещинами на лобовом стекле в водительской зоне или без него вообще — это плохая идея. Если только нет справки об аварии и вы не отправляетесь в автосервис, чтобы отремонтировать любимую ласточку.

Ещё

Положен ли штраф за трещину на лобовом стекле автомобиля

Необходимость устранения дефекта

Во время удара лобовое стекло не разбивается, а покрывается трещинам. Причина заключается в том, что оно состоит из нескольких слоёв, соединенных между собой полимерной пленкой стёкол. Со временем любая трещина начинает увеличиваться. Этому способствует вибрация автомобиля во время движения или перепад температуры в зимнее время между салоном и наружной средой из-за работающей печки.

Как только трещина начинает загораживать водителю обзор или становится поводом для остановки автомобиля инспектором, от неё следует как можно быстрее избавиться.

Для этого существуют специальные технологии. Если человек не может провести такую работу самостоятельно, то нужно обратиться в мастерскую.

Нормативная база

По законодательству присутствие на стекле дефекта штрафом не облагается. Если инспектор фиксирует нарушение, то он этим превышает свои полномочия. Однако представители власти подходят к такому вопросу с другой стороны.

Свою позицию они обосновывают тем, что по закону не допускается эксплуатация транспортного средства, которое находится в неисправном состоянии.

Наличие на стекле трещины, по их мнению, может привести к возникновению на дороге аварийной ситуации.

Данный вопрос является спорным, поскольку в той же статье о стекле не говорится ни слова.

Возможность получения штрафа

Водитель, управляющий автомобилем, с наибольшей вероятностью имеет возможность получить штраф в следующих случаях:

1. Если присутствующая трещина большого размера.
2. Когда дефект ухудшает водителю обзор.

В некоторых случаях за такие нарушения инспектор ограничивается предупреждением или выписывает небольшой штраф.

Попытки избежать наложения санкций

Каждый водитель стремится избежать оформления штрафа за разбитое лобовое стекло. Мотивирует он это следующими аргументами:

1. Существующая трещина находится напротив пассажирского сиденья и не мешает водителю.
2. Хозяин автомобиля утверждает, что дефект был нанесён ему после выезда из гаража и сейчас он направляется в мастерскую для его устранения.
3. Малым размером повреждения.

Как правило, приводимые доводы приносят успех. Однако оптимальным вариантом является уход от такой процедуры и своевременное устранение дефекта.

Если трещина большого размера и находится перед глазами водителя, это затрудняет процесс управления автомобилем. Кроме того, с разбитым лобовым стеклом человеку не удастся пройти очередной техосмотр. Причиной будет являться несоответствие автомобиля требованиям безопасности.

В этом случае без такого документа штраф будет выписан в обязательном порядке. Причём его величина составит значительную сумму.

Можно ли поставить машину на учет с трещиной на лобовом стекле?

Ситуации, при которых сотрудники ГИБДД могут отказаться поставить на учет автотранспорт с нарушением целостности лобового стекла, нередки. Обоснованы они Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Стоит подробнее рассмотреть такие случаи и возможные варианты их исхода.

Для отказа сотрудников Госавтоинспекции регистрировать средство транспорта при поврежденном ветровом окне существуют лишь два основания:

• Значительно поврежденный участок стекла находится на водительской стороне.
• Повреждение попадает в зону работы дворника автомобиля, так же со стороны водителя.

Причинами отказа от постановки на учет могут стать дефекты устройства, оснащения и работы механизмов автомобиля, выявляемые при его осмотре. Данные причины обозначены на законом о Правилах дорожного движения, а Приказом о регистрации транспортных средств под № 399.

Согласно пункту 3 общих положений данного Приказа следует, что отказ от постановки средства транспорта на учет в Государственной инспекции возможен при следующих условиях:

• конструкция автомобиля или ее изменения отклоняются от предписаний, указанных в законе об обеспечении безопасного дорожного движения.
• сведения о конструкции в паспорте транспортного средства не совпадают с реально существующими.

Следовательно, изменения конструкции автомобиля возможны. Главное, чтобы они не противоречили правилам безопасности, а сведения о них были прописаны в паспорте транспортного средства. Например, замена треснутого стекла является изменением конструкции, но не приводит к нарушению работы средства транспорта, а значит безопасна.

Соответствующие требования к конструкции автомобиля представлены досконально. К примеру, небольшие недочеты крепежа колеса могут считаться несоблюдением условий безопасной конструкции.

Как уже было сказано, основания для отказа от регистрационных действий прописаны в Техническом регламенте. Как на деле происходит соблюдение его предписаний?

Технический регламент Таможенного союза — это законодательный документ, принятый международной комиссией. Он устанавливает обязательные требования для поступающих в страну любых технических устройств, которыми являются и средств транспорта.

Контроль за соблюдением Технического регламента осуществляется на основании Федерального закона «О техническом регулировании». Там прописана необходимость соблюдения всех требований регламента.

На основании этих двух нормативных документов нарушения устройства и работы автомобиля приводят к запрету его использования на дороге. Разрешение на эксплуатацию транспортного средства дается после проведения его осмотра во время постановки на учет в отделении Госинспекции.

В пункте 4.7 приложения 8 Технического регламента, действующего на данный момент, сказано, что треснувшее ветровое стекло повлечет отказ от постановки машины на учет, но только при его расположении на водительской стороне и в рабочей зоне «дворника».

Не являются причиной отказа случаи:

• если транспортное средство с левосторонним управлением, а трещина находится на правой, пассажирской стороне;
• если автомобиль праворульный, а повреждение стекла расположено слева.

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза, отказ от оформления учета автомобиля возможен при ситуации наличия повреждения в виде трещины. Про другие повреждения стекла в правилах не упоминается. Поэтому скол, вмятина или другой вариант дефекта стекла, кроме трещины, не должны препятствовать регистрации ТС.

Однако часто бывают случаи, когда сотрудники ГИБДД любой вариант повреждения стекла трактуют как трещину. Попытаться опротестовать это заключение инспектора можно только через суд. Большинству автомобилистов проще заменить стекло или отремонтировать дефект, чем вступать в судебные отношения с Госавтоинспекцией.

В Кодексе РФ об административных правонарушениях есть статья о несоблюдении правил движения на дороге, касающихся допуска к вождению технически неисправных средств транспорта. За подобное нарушение на основании 1-й части статьи 12.5 водитель может быть оштрафован на 500 рублей. Но дефекты лобового стекла к таким нарушениям относиться не могут, про них в правилах ничего не сказано.

По этой причине согласно Кодексу РФ, в котором не указано ни о штрафе за нарушение целостности лобового стекла, ни о наказании за несоблюдение положений Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», штрафные санкции не назначают.

Какой штраф за езду с треснутым или разбитым лобовым стеклом

Инспекторы ГИБДД не обращают внимания на небольшие сколы и микроцарапины на лобовом стекле, оставшиеся от старых «дворников», камней и щебенки, которые вылетают из-под колес мимо проезжающих машин.

Но если речь идет о заметной, внушительной по размерам трещине на лобовом стекле, то у водителя могут возникнуть проблемы, причем еще на этапе прохождения техосмотра. Но исправлять повреждения стекла нужно не только из-за грозящих штрафов.

Безопасность — первоочередная причина замены или ремонта автомобильных стекол. Вот основные причины, почему небезопасно ездить с разбитым лобовым стеклом: 

• «паутина» из царапин и трещин мешает обзору — за ней попросту не будет видно дороги;
• на поврежденном стекле видно больше бликов от света фар встречного потока;
• разбитое лобовое стекло рассредотачивает внимание водителя;
• в случае ДТП стекло с трещиной не такое прочное, как обычное, в месте повреждения пленка может разорваться, и если удар будет достаточно сильным, то водитель или пассажир могут даже вылететь через стекло.

Разбираемся, грозит ли водителю штраф за разбитое лобовое, можно ли  избежать наказания, разрешается ли ездить с восстановленными стеклами и как обжаловать штрафы. А также в конце даем ценные советы наших экспертов о том, как обходиться с повреждениями.

В каких случаях штрафуют за разбитое лобовое стекло

На возможность получения штрафа напрямую влияет степень повреждения стекла и расположение трещин. В зоне риска те автомобили, в которых стекло повреждено с водительской стороны. Небольшая царапина со стороны пассажирского кресла вряд ли станет причиной штрафа. А вот разбитое стекло со стороны водителя — повод для наказания.

О поврежденных стеклах в правилах дорожного движения напрямую ничего не сказано. Однако согласно ПДД, запрещено передвигаться на автомобилях с неисправностями, которые указаны в Перечне приложения к документу. В этом перечне нет пункта про разбитые стекла, однако они вскользь упоминаются в разных разделах документа:

• нельзя управлять автомобилем, если у него отсутствуют одно или несколько стекол;
• в одном из пунктов Перечня есть требование к обеспечению обзорности — ничего не должно мешать водителю, должны отсутствовать «непросматриваемые зоны»;
• обогрев и обдув стекла обязательно должны быть исправны.

Напрямую редко выписывают штраф за езду на машине с поврежденными стеклами, потому что в таблице дорожных штрафов нет пункта о трещинах на лобовом. Но водителя можно наказать за использование неисправного автомобиля, который может стать причиной ДТП.

Поэтому сотрудники ГИБДД имеют право тормозить транспортные средства с разбитыми стеклами и штрафовать водителей.

Для наказания нет разницы — полностью разбитое стекло или несколько трещин, наказание будет одинаковым — штраф в размере 500 рублей, это прописано в Кодексе об административных правонарушениях. 

В каких случаях штрафуют за трещину на лобовом стекле

За небольшие повреждения оштрафовать имеют право, но обычно сотрудники ГИБДД не обращают на это внимания. Но тем не менее согласно ГОСТу с требованиями к безопасности автомобилей, наличие любых трещин на лобовом стекле в зоне работы стеклоочистителей не допускается.

И речь идет о любых повреждениях — маленьких, больших, коротких, длинных, широких и узких. В том же документе отмечено, что обзорность можно проверять визуально. Это означает, что если трещину на стекле видно невооруженным глазом, значит, за нее можно выписать штраф.

Но если водитель может предоставить доказательства о недавнем участии в ДТП, в котором было повреждено лобовое стекло, то сотрудник ГИБДД ограничится устным предупреждением.

В начале марта 2022 года в автомобильных СМИ появилась информация о том, что согласно новой инициативе, Госавтоинспекцию наделят полномочиями запрещать эксплуатацию неисправных транспортных средств.

Согласно этой идее, водитель, к транспортному средству которого возникли претензии, должен будет в течение недели устранить неисправность, пройти обязательный техосмотр и только после этого сможет продолжать легально ездить по российским дорогам.

Полный список неисправностей пока не назван, но в него может войти езда с повреждениями лобового стекла.

А также проблемы у водителя с транспортным средством с поврежденным стеклом могут возникнуть в случае прохождении государственного технического осмотра. В Техрегламенте таможенного союза указано, что трещины на лобовом стекле запрещены. Со стороны водителя в зоне работы «дворников» повреждений вообще не должно быть.

Автопортал Autonews в материале про новые правила техосмотра приводит цитату специалиста станции государственного технического осмотра: «Есть трещина, ставите на нее палец, если водительский дворник по пальцу попадает, то это нарушение. А вот с пассажирской стороны может быть что угодно».

В том же материале сказано, что сотрудники некоторых пунктов осмотра трещинами считают повреждения длиннее 10 см. Наши эксперты советуют в любом случае устранить проблему перед визитом на ТО. Если осмотр не будет пройден, то придется сначала заменить стекло, а потом еще раз ехать на техосмотр, заново оплачивая пошлину и ожидая очереди.

За отсутствие диагностической карты предусмотрен штраф в размере 2 тыс. рублей. Однако с 1 марта 2022 года наличие техосмотра для рядовых водителей сделали необязательным.

Процедуру должны проходить водители коммерческого и общественного транспорта, таксисты, а также техосмотр остался обязательным при перерегистрации автомобиля на другого владельца или внесении изменений в конструкцию транспортного средства.

Как избежать штрафных санкций за поврежденное лобовое стекло

Лучший способ не нарваться на штраф — вовремя исправлять повреждения и не ездить с разбитым стеклом.

Если инспектор дорожно-постовой службы остановит водителя на автомобиле с треснувшим ветровым стеклом, то можно попытаться объяснить представителю власти, что водитель направляется в ближайшую ремонтную мастерскую.

Но для этого придется предъявить доказательство недавнего ДТП или диагностики страховой. Если никаких подтверждений на руках у водителя нет, то инспектор ГИБДД имеет право оштрафовать автомобилиста. 

Инспектора нужно деликатно убедить, что скол или трещина не мешает обзору. Если же он непреклонен, то бесполезно спорить и упираться. Конфликт с инспектором не приведет к положительному результату, к наказанию за разбитое стекло приложится еще и штраф за неподчинение должностному лицу, который составляет от 800 до 1 000 рублей или даже арест на 15 суток. 

Вежливо объясняться можно бесконечное количество раз. Но наши эксперты советуют все же не затягивать с ремонтом или заменой стекла ради собственной безопасности и комфорта.

Штрафуют ли за восстановленные стекла

Сколы и трещины могут расползтись в «паутину». Чтобы этого не допустить, владельцы автомобилей стараются вовремя ремонтировать дефекты. Целостность стекол восстанавливают прозрачными полимерами.

Современные материалы позволяют сделать царапины и сколы почти незаметными, стекло не бликует и не отсвечивает. Если восстановленное стекло не ухудшает видимость, то штраф за него сотрудники ГИБДД не выпишут.

 

Если полимер застынет пузырями, то у представителей дорожной инспекции возникнут вопросы к водителю. Если же не провести своевременный ремонт, то через какое-то время стекло придется заменить, потому что мелкие трещины при езде могут превратиться в большие, а затем могут «разойтись» по всей поверхности стекла. 

Обжалование штрафа за поврежденное лобовое стекло

Дефекты могут появиться от камней или шипов, вылетающих из-под колес других автомобилей. Если водитель не отремонтировал или не заменил поврежденное стекло, то инспектор ГИБДД может выписать штраф.

Если наказание кажется неоправданным, то водитель может его оспорить.

Для этого придется доказать, что повреждения стекла не мешают обзору и не создают никаких помех для водителя, то есть находятся вне зоны работы «дворников» и не с водительской стороны. В остальных случаях штраф оправдан.

Согласно Техническому регламенту о безопасности транспортных средств, стекла относятся к компонентам автомобилей, за состоянием которых обязательно нужно следить, так как они в том числе отвечают за безопасность.

Контроль за техническим состоянием автомобиля лежит на владельце транспортного средства, это указано в Законе о безопасности дорожного движения. Среди неисправностей автомобиля, с которыми запрещена эксплуатация, числится неисправное состояние или отсутствие стекол.

Это довольно расплывчатая формулировка, но если разбираться подробно, то вряд ли разбитое стекло было предусмотрено конструкцией автомобиля. Поэтому штраф за повреждения можно считать легитимным.

Что советуют специалисты

Ездить с трещинами опасно не только из-за угрозы получить штраф, повреждения на стекле могут увеличиться. Стекло в трещинах и осколках чревато как минимум плохой видимостью. А как максимум в случае сильного ДТП, пассажир или водитель рискуют вылететь через поврежденное стекло наружу. 

Эксперты не советуют полировать повреждения, потому что от этого возникает линзовость. Но лобовое стекло можно отремонтировать, хотя это и не гарантирует, что в дальнейшем трещины не будут разрастаться, потому что ремонт — это лишь временная мера. Но своевременный ремонт позволит отсрочить полноценную замену стекла. 

На старых автомобилях стекла не вклеивали в раму, как сейчас, в вставляли в резиновые уплотнители. Такие крепления становятся опасными, если трещины доходят до краев стекла.

Острые края разрезают резиновый уплотнитель, который удерживает стекло на своем месте. Из-за этого уплотнитель выскакивает, а стекло начнет неконтролируемо двигаться вместо того, чтобы намертво «сидеть» в раме. Из-за этого оно может выпасть.

На автомобилях, в которых стекла установлены современным способом, эта опасность маловероятна. 

Если больших трещин насчитывается сразу несколько, то стекло теряет способность противостоять встречному ветру при высокой скорости движения автомобиля. Треснувшее стекло ослабевает, и сильный порыв ветра или попадание увесистого камня заставят его провиснуть на пленке.

Сколы могут разрастись в трещину, если заставить стекло испытывать резкие перепады температуры. Поэтому эксперты советуют как можно скорее ремонтировать повреждения. А также не направлять горячий воздух на стекло в холодное время года. Сколы превратятся в трещину, если автомобиль часто ездит по плохим дорогам с колдобинами — тряска и вибрация лишь усиливают воздействие на стекло. 

Эксперты рекомендуют заклеить скол с двух сторон скотчем, изолентой или пластырем. Это не спасет стекло чудесным образом, но в течение нескольких дней сохранит скол без грязи и пыли, пока водитель не доберется до специализированного сервиса.